“集成创新、都市营造”2023上海基础设施品质提升设计成果展已于5月31日在上海城市规划展示馆拉开序幕。

本次展览以“集成创新，都市营造”为主题，聚焦聚集多专业联合创新设计和多部门协同都市营造，内容包括飞跃拓展长三角大都市圈的市域铁路系列、焕发都市高品质生活的轨道交通网络、确保日常生活美好源泉的各类市政场站等设计成果，呈现出市重大工程从机制创新、总体策划、联创设计、协同管理、推进建设等全生命周期的一系列新思考和新实践，凸显出不同的基础设施对塑造高品质城市空间、推动周边区域一体化发展的积极作用。

左右滑动查看更多

(相关资料图)

飞跃拓展之路市域铁路

该版块以长三角大都市圈重大基础设施互联互通，促进城乡一体化发展为目标，展出了上海市域铁路调度运营和技能培训基地、机场联络线、示范区线、南汇支线和嘉闵线，展示内容包括市域铁路总体规划、线路走向、站点设置以及重点车站形象等，集中呈现了上海市域铁路“一线一风格，一站一方案”的联创设计成果。

嘉闵线

西部轨道交通脊 新城主城融合线

01

西部轨道网络的脊柱

嘉闵线作为上海轨道网络中全线位于外围（外环以外）的新建线路，构建了主城区以外区域之间的便捷联系，在上海西部承担南北向的支撑作用，串起6条肋骨（东西向地铁线路），稳固交通骨架，显著提升嘉定新城、虹桥商务区、闵行主城片区等地区的可达性与辐射范围。未来嘉闵线将北延太仓，进一步推动与环淀山湖战略协同区等近沪地区功能网络一体化。

02

最古老沙脊上的铁路

随着海岸线东移，在长江和海水交互作用下，逐渐形成古海岸线⸺冈身（较低而平的山脊为冈），由螺贝和沙土构成，微微高起，纵贯外冈、南翔、莘庄、拓林等区域。嘉闵线走向与冈身高度契合。所谓冈身，是指随着海岸线东移，在长江和海水交互作用下，逐渐形成古海岸线，冈身由螺贝和沙土构成，微微高起，纵贯外冈、南翔、莘庄、拓林等区域。

冈身以西（低乡）湖荡密布，河宽水深，水质清洁，民居多为单坡屋顶的江南合院。冈身以东（高乡）引排不畅，支流易塞，水浊不清，地耐力差，穿斗式半砖填充墙结构更轻巧，体现为绞圈房子的形式。

冈身是东、西两种地貌及文化的交汇线，冈身遗址之上的嘉闵线游走于主城片区、新城与新市镇之间，延续冈身使命，起到缝合链接的作用。

嘉闵线正线全长44公里。北起嘉定新城，南至莘庄副中心。嘉闵线是上海市首条直接服务于新城综合交通体系的市域铁路，将助力嘉定新城建设长三角一体化和虹桥国际开放枢纽的链接通道。

嘉闵线正线设15座车站，分别为城北路站 - 新成路站 - 嘉戬公路站 - 丰茂路站 - 南翔站 - 金园五路站 - 金运路站 - 天山路站 - 虹桥站 - 迎宾三路站 - 沪星路站 - 七宝站 - 七莘路站 - 莘建路站 - 银都路站。

嘉闵线串联了多个重要节点，包括3个副中心（嘉定市级副中心、虹桥主城副中心、莘庄主城副中心）、4个地区中心（徐行地区中心、南翔地区中心、江桥地区中心、七宝地区中心）及3个历史古镇（嘉定古镇、南翔古镇、七宝古镇），是一条古今辉映、连接历史与未来的线路。

城北路站（暂定名）

城北路站位于胜竹路与城北路交叉路口，为地下二层岛式站，长632.2米，宽23.8米，总建筑面积约32922平方米，车站共设四个乘客出入口（含一处开发结合口），三组风亭，三个消防疏散口及一座冷却塔。

该站设计理念为“登峰之路”。层叠而上：建筑形态从场地自然生长，层叠而上。以山为形：建筑形体上下起伏，立面延伸至屋顶。坐山观景：屋面台阶供人停留，山间漫步，提供了丰富多样的视角体验。

金园五路站（暂定名）

金园五路站位于曹安公路与乐秀路交叉口，为地下二层岛式站，长254米，宽25.2米，总建筑面积21787.3平方米。车站共设三个乘客出入口，两组风亭，一个消防疏散口及一座冷却塔。

该站以“绿色之原”为指导理念，在此建设一个灵动变化，多面交汇，功能多元，扎根自然的生态公园站点。将助力发展嘉定南部片区的建设，改善周边现状，完善城市功能，提升未来品质；为广大市民的交通换乘、休憩提供良好的场所，并将起到联动区域经济发展的重要功用。

金运路站（暂定名）

金运路站位于金沙江西路与金运路交叉口南侧，为地下三层岛式站，长540米，宽24.2米，总建筑面积42063.55平方米。车站共设两个乘客出入口，三组风亭，四个消防疏散口及一座冷却塔。

该站以“宜居之原”为指导理念，站体整合各个出地面附属设施与公共服务活动中心，创造良性的人与自然关系。下沉广场可简化换乘流程，缓解紧张的地面空间，视觉上减少对商业空间的遮挡。开放式廊庭整合地面附属设施，不同的建筑语言共同打造沿金运路完整的景观轴线与亲人空间。

天山路站（暂定名）

天山路站位于北翟公路与申昆路交叉路口南侧，临近市域三中心，为地下二层岛式站，长291.2米，宽23.8米，总建筑面积约18392平方米，车站共设三个乘客出入口，两组风亭（一组与三中心结建），一个消防疏散口及一座冷却塔。

该站以“智慧之原”为指导理念，整体意向取自简化的三中心立面，顶部构架采用银白色流线型金属的杆件，曲线独有的流动性塑造出简化的列车头状，营造强烈的科技与速度感，与周边建筑的形象融为一体。设计在站体周边共同打造完整的片区科技形象。

七宝站（暂定名）

七宝站位于闵行区漕宝路与七莘路交叉路口南侧，沿七莘路路中南北向布置，为地下三层站，长249米，标准段总宽25.5米，地下三层，总建筑面积24077.68平方米（不含换乘改造预留空腔），设置4个出入口（含一处地下连通口）及休息驿站、爱心漂流站、医药便利、便民服务、公共厕所各一处。

该站设计概念为“物华七宝”。通过现代的设计手法对七宝镇历史典故进行提炼抽象，创造具有地域特色的市政设施全新风貌，丰富城市公共空间。

莘建路站（暂定名）

莘建路站位于沪闵路与莘建东路交叉路口东侧，为地下二层岛式站（局部地下三层），长311.6米，宽23.8米，总建筑面积约21233平方米，车站共设四个乘客出入口，两组风亭，三个消防疏散口及一座冷却塔。

该站设计理念为“峰峦叠翠”。建筑线条简洁大气，屋顶绿化使建筑仿佛从自然中生长出来一样，与景观环境和谐共融。屋面可上人的台阶提供给市民休憩空间，为城市增添活力气息。立面呈现山脊与峰峦的意向。

展览时间：

2023年5月31日-8月31日

展览地点：

上海城市规划展示馆b一大厅（上海市黄浦区人民大道100号）

上观号作者：上海规划资源